خلاصه: سهمیه ثبت سفارش واردات خودرو از این پس دیگر رایگان نیست. شورای سران قوا روز پنجشنبه ۷ آبان ۱۴۰۵ واردکنندگان خودرو و موبایل را از بازار رسمی ارز (مرکز مبادله) خارج کرد؛ از این پس سهمیه ثبت‌سفارش این دو کالا باید از طریق بورس کالا خریداری شود، نه با کارمزد ثابت قبلی. بانک مرکزی هم اعلام کرده تأمین ارز واردات امسال نسبت به سال گذشته حدود ۱۲ درصد کاهش یافته است.
مصوبه‌ای که شورای سران قوا تصویب کرده، واردکنندگان خودرو و موبایل را از دسترسی به ارز بازار رسمی (مرکز مبادله) خارج می‌کند. بانک مرکزی دلیل این تصمیم را این‌طور توضیح داده که این دو گروه واردکننده با ارائه پیشنهادهای قیمتی بالاتر در مرکز مبادله ارز، باعث افزایش نرخ ارز رسمی می‌شدند و خروج آن‌ها مدیریت نوسانات بازار ارز را آسان‌تر می‌کند.
فهرست مطالب
سهمیه ثبت سفارش دیگر رایگان نیست؛ عرضه در بورس کالا
مهم‌ترین تغییر اجرایی این مصوبه این است که سهمیه ثبت‌سفارش واردات خودرو دیگر با پرداخت یک کارمزد ثابت (پیش‌تر در حدود ۲۰ میلیون تومان) به دست نمی‌آید؛ از این پس واردکننده باید این سهمیه را از طریق بورس کالا بخرد. درآمد حاصل از فروش این سهمیه‌ها هم قرار است صرف تأمین اعتبار کالابرگ شود. در کنار این تصمیم، بانک مرکزی و وزارت صمت فهرست کالاهایی را که اجازه استفاده از ارز مرکز مبادله را دارند هم محدود کرده‌اند: از میان ۴۵۹۹ ردیف تعرفه، تنها ۶۶ ردیف -عمدتاً کالاهای اساسی و صنعتی با اثر مستقیم بر معیشت خانوار- در این فهرست باقی مانده و خودرو در میان آن‌ها نیست.
عبدالناصر همتی، رئیس کل بانک مرکزی، هم در گزارشی جداگانه اعلام کرده از ابتدای سال تا نیمه مهرماه حدود ۲۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات کالا تأمین شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۱۲ درصد کاهش دارد؛ در حالی که ارز دارو و تجهیزات پزشکی حدود ۲۸ درصد افزایش یافته، بخش‌های دیگر از جمله صنعت تحت فشار مدیریت و اولویت‌بندی قرار گرفته‌اند.
اطلاعیه‌های رسمی درباره بازار ارز و سهمیه ثبت سفارش از سوی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران منتشر می‌شود.
این خبر برای خریدار چه معنایی دارد؟
خروج خودرو از بازار رسمی ارز به این معنا نیست که تقاضای ارزی واردکنندگان حذف می‌شود؛ بلکه این تقاضا به بازار غیررسمی منتقل می‌شود، موضوعی که می‌تواند به‌طور غیرمستقیم نرخ ارز آزاد و در نتیجه قیمت تمام‌شده خودروی وارداتی را هم تحت تأثیر قرار دهد. برای خریداری که قصد ثبت‌سفارش یا خرید خودروی وارداتی دارد، این یعنی هزینه تمام‌شده ممکن است دیگر صرفاً به نرخ رسمی مرکز مبادله گره نخورد و بخشی از هزینه سهمیه بورس کالا هم به قیمت نهایی اضافه شود.
این تصمیم ادامه مسیری است که با توقف ثبت‌سفارش واردات خودرو و سپس افزایش حقوق ورودی خودروهای وارداتی به حداقل ۱۰۰ درصد آغاز شده بود؛ هر بار یک متغیر تازه (زمان‌بندی ثبت‌سفارش، تعرفه، و اکنون منبع تأمین ارز) به هزینه و زمان‌بندی واردات اضافه می‌شود. برای خریداری که نمی‌خواهد هر بار از صفر این تغییرات را رصد کند، پیگیری این مصوبه‌ها از کانال‌های رسمی و مشاوره با یک کارشناس آشنا به رویه گمرک و ثبت‌سفارش ضروری‌تر از همیشه است؛ با کارشناسان پیشراه تماس بگیرید تا بر اساس آخرین مصوبه‌ها، واقع‌بینانه‌ترین برآورد زمان و هزینه خرید خودروی وارداتی مورد نظرتان را داشته باشید.
اگر خریدی در جریان دارید یا به‌تازگی ثبت‌سفارش کرده‌اید، بهتر است پیش از واریز هر پرداخت باقی‌مانده، تأثیر این تغییر منبع ارز روی پرونده خودتان را استعلام بگیرید؛ نمایشگاه خودروی پیشراه و تیم کارشناسی آن می‌توانند روشن کنند که کدام مدل‌های موجود از قبل ترخیص و قیمت‌گذاری شده‌اند و کمتر در معرض نوسان این مصوبه تازه هستند.
جمع‌بندی درباره سهمیه ثبت سفارش
با خروج خودرو از بازار رسمی ارز و عرضه سهمیه ثبت سفارش در بورس کالا، هزینه تأمین ارز و امتیاز واردات به قیمت تمام‌شده خودروی وارداتی اضافه می‌شود. پیش از خرید، اثر قیمت سهمیه ثبت سفارش بر قیمت نهایی را با کارشناسان پیشراه بررسی کنید.
منابع
- تجارت‌نیوز — «خروج خودرو و موبایل از بازار رسمی ارز کلید خورد» — ۹ آبان ۱۴۰۵
- تجارت‌نیوز — «تصمیم جدید بانک مرکزی برای ارز واردات» — ۹ آبان ۱۴۰۵
- اقتصادآنلاین — «بانک مرکزی ترمز تقاضای ارزی را کشید / کدام بخش‌ها از سهم واردات جا ماندند؟» — ۱۰ آبان ۱۴۰۵